Легкая конструкция: снижает давление на почву и предотвращает проседание, особенно подходит для глубоких или грязных рисовых полей (30–50 см).
Большой дорожный просвет: типичные значения достигают 405–490 мм, что повышает способность преодолевать гребни и адаптироваться к неровным насыпям поля.
Специальный передний мост: используется передний мост с двойным-конусом или аналогичной конструкции с хорошим уплотнением, предотвращающим попадание грязи и воды, что улучшает проходимость.
Корпус или плавучая конструкция (только для тракторов лодочного-типа): плавучесть корпуса используется для скольжения по поверхности рисовых полей, при этом ведущие колеса (часто гребные) вставляются в твердое днище для обеспечения тяги, подходят для озерных полей, зимних рисовых полей и т. д.
Малый радиус поворота: Минимальный радиус поворота составляет около 4,2–4,5 м, подходит для челночных операций на небольших участках.
